采用 盐雾试验箱，通过一种加速盐雾试验方法,得出不同膜厚、不同部位、不同结构的电泳涂层耐加速盐雾试验的能力,从而在涂装过程中对这些容易发生腐蚀的部位进行识别、分析，并采取相应的保护措施。
轿车作为一种重要的运输工具，除了造型之外，其表面涂覆质量的好坏是人们对汽车质量直观的评价。但是，汽车被用于各种腐蚀环境中，比如北美，西欧等，在严冬时，为了防止雪后路面结冰，在路面上撒盐和沙，对于以金属为主要结构的汽车车身来说是一大考验，涂层部位几个月就会出现腐蚀穿孔。同时，不断恶化的地球环境对汽车涂料的耐蚀性提出了更高的要求。因此，提高汽车的耐蚀性能是众多汽车制造商面临的重要课题之一。
涂饰作为四大整车制造技术之一，其主要作用是防腐、装饰性，是整车防锈的主要工程。涂布是通过采用高防腐涂料，增加电泳泳透力，增加各涂膜厚度，并在焊缝上涂上密封胶。在车体上喷涂防锈蜡等整体防护，而车体结构与设计，汽车的某些部分零件较其它部位更易受到腐蚀，甚至是制造缺陷或缺陷。所以，要找出涂层时易受腐蚀的部位，分析其原因，并采取相应的防护措施。因此，将这些易腐蚀部位应用于新车型的研制，从设计阶段就能及时发现并解决可能存在的涂装问题，从根本上提高整车的防腐蚀能力。
采用一种科学的方法来模拟电泳漆膜所处恶劣的大气环境，得到了不同厚度、不同位置、不同结构的电泳漆膜加速盐雾测试能力，并对其薄弱部位进行了分析。盐雾试验箱盐雾腐蚀试验是汽车工业的一项重要检验，是评价汽车质量的标准之一，从这一点可以看出，汽车行业十分重视盐雾箱盐雾腐蚀试验。
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